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价格便宜价值不低 解析Huracán EVO后驱敞篷版

[导读]:现在的超跑真是越来越便宜了,最近兰博基尼上市了最新款小牛敞篷版Huracn EVO RWD Spyder(后驱敞篷版),售价279.4万。你能想象!在盖拉多时代,一辆Spyder车型?会不超300万,随着Hura...

现在的超跑真是越来越便宜了,最近兰博基尼上市了最新款小牛敞篷版Huracán EVO RWD Spyder(后驱敞篷版),售价279.4万。你能想象!在盖拉多“时代,一辆Spyder车型?会不超300万,随着Huracán生命周期进入“末端,它的边际成本降低,也随之带来了更为宽泛的价格调控。

Huracán EVO Spyder搭载小牛惯用的5.2升自然吸气发动机,在多年的征战:中,不断优化完善,它最大功率449千瓦,最大扭矩560牛米,车辆从静?止加、速至100公里/小时仅需3.5秒,最高时速“可达324公里/!小时。

作为当今世界上为数不多,依旧坚持用V10引擎的超跑来:说,兰博,基尼H!uracán有的。不“单是炸裂外形和极致性能,更是工业制造的艺术体现。它可以当做时代的典藏进行把玩品位,透过冰冷的发动机缸盖,是经过人工打磨装配的金属部件,每一个活塞每一滴润剂都留存温度。

而Spyder车型,既是一台专属于驾驶者的座驾,也是一种生活方式的选择。兰博基尼汽车公司首席执行官Stefano Domenicali先生表“示:“Huracán EVO后驱敞篷版带来了双重体验,即纯粹的驾驶热情,以及在户;外享受生活的契机。”

新车采用超轻量化软顶结构设计,在未额外增加空气动力学套件的情况下,也能获得比肩硬顶版车型的风阻和下压;力表现。同时在车速低?于50公里/小时时,顶篷可在17秒内收至后舱盖下。另外,为了保证车内的安静,降低风噪,它有两;个可拆;卸挡风板,可以在高速行驶时,让人依旧有悠闲的交谈。而如果你想感受V10发动机浑厚嘹亮的声浪,也可电动降下后挡风玻璃,直面声波”的冲击。

虽说全新一代Huracán EVO沿袭了Huracán Performance的动力性能,但Huracán EVO RWD;作为后驱车,它不单是为了刷新圈速,而更多的为了追求操,控上的乐趣。所以你会发现它的动力相比四驱车型有所收敛,但由于它采用了由铝和碳纤维制成的轻量化复合材料底盘,以及铝制和热塑性树脂的车?身,最终车辆净重1509千克,驾驶起来更加可控。

Huracán作为尖端工业产品,虽然经过6年的岁月洗。礼,但依旧如同未来科技般梦幻,贴地的楔形车身,带有尖锐折线的棱角,以及夸张的进?气和冷艳的光束,都让它依”旧迷人。难怪有人说只要兰博基尼出了新车,墙上的汽车海报再没有其他人的位置。

在内饰上,新车上配备。8.4英“寸HMI触控系统,支持苹果CarPlay,方向盘上,的ANIMA“拨杆可对?车辆进行驾驶模式选择,除此之外,作为奢侈品,通过兰博基尼Ad Personam高级个性化定制项目中,可自主选;取多种颜色或装饰,达到更为专属的座驾。

结语:Huracán E“VO RWD Spyder的价格下探到了279.4万元,让它成为一个值得入手的“价值低估”产品,虽然H?urac?án系列?已属产品、末期,但兰博“基尼品牌、V10自,吸引擎,依旧是这个?世界上不可多得的、尤物,而Spyder,更平添一种浪漫。

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