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4月份汽车产销继续回暖 销量结束连续21个月下降

[导读]:中汽协方面表示,4月份销量同比正增长的态势能否继续保持还要看政策支持力度、国内消费恢复情况以及海外疫情控制情况。 5月11日,中国汽车;工业协会发布的数据显示,4月份全国...

中汽协方面表示,4月份销量同比正增长的态势能否继续保持还要看政策支持力度、国内消费恢复情况以及海外疫情控制情况。

5月11日,中国汽车;工业协会发布的数据显示,4月份全国汽车产销分别完成210.2万辆和,207万辆,环比;增长46.6%!和43.5%,同比分别。增;长2.3%和4.4%,月增速“为今年”以来,的首!次增长,其中销量!更是结束“了连续“21个月。的下降。

4月份,整车企业,生产经?营已基“本恢:复,产量已达到去年同期水平。商用车同比增长较为明显,产销量创月度历、史新高;乘用车市场尚未完全启动,产销量仍低于上年同期水平。

新能源汽车产销环比延续了上月快速增长势!头,同比降幅也比3月份有一定收窄。4月份,新能源汽车产销“分;别完?成8万!辆和7.2万辆(含:特斯拉),同比分;别下降22.1%和26.5%。

“4月份“汽车销:售情况“好于预期。”中汽协副秘书长陈士华表示,汽车总体市场逐步恢复,一方面得益于新冠肺炎疫情防控形势向好和相关促消费政策推动;另一方面则是受企业?补库存拉动。此外,也有去,年基数较低的”因素。

从中汽协连续几次发布的月度数据来看,今年以来我国汽车销量的曲线图呈“V形回升”态势。前4个月,汽车产?销分别完成559.6万辆和576.1万辆,但同比来;看、仍在下降。

对外经济贸易大学教育与:开放经济研究中心产业部主任卢福永表示,前4个月,我国汽车产销。大,幅。波动主要:是”受疫情持“续影响,同时叠加。了、季节;性因素扰;动。

在卢福!永”看来,汽车作?为典型?耐用型!消费?品,长期来看,其需求、比较刚性,但短期:内又较有、弹;性。因此,受突发!事件影响,短期内,家庭,购车换车?计划,以及?具体车型、层次都。会改变,致使销。售市场波:动。同时,这也;意味着短”期,内的促、销政,策是;有效的。经销!商积极利。用!国”家和地方政策,结合自身让利促销手:段,短期内:让销量回升到一定水平也是能够:实现的。

卢福永说,从国家层面来看,汽车市场前端促消费政策的”力度、已较?为可观。今年。4月份,国家发改委联合多部门发布了《关”于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》,通知中提出了五!大鼓励汽车消费的措施,包括调:整国六。排放标准实施有关,要求、完善新能:源汽车购置相关财税支!持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手,车流,通交易、用好汽车消费金融等。中汽协相关负责人表示,这些措施都针对当前汽车工业发展过程中面临的重要痛点和难点问题,能够在很大;程度上降低疫情给汽车行业带来的负面影响,对于今后汽车产业“平稳、健康发展以及大力促进消费都将起到积极作用。

此外,地方政府,也出!台了诸多措施鼓、励:汽车消费,比如广州、深圳等地陆续”发布了新能:源汽”车购置的补贴政;策。

卢福永认为,除了政策支持,要实现短期内市场的快“速回:稳,关键还在于经销商、和厂商的联合自救行为。建议采用多维的让利“促销手段、提升!后期保障、服务水平、加大与;金融;机构合作,提供更:加便;利和优惠的汽车金融;信贷服务等措施。

在国内疫情防;控?逐渐稳定的同时,海外疫情还在持续”蔓延,给全球汽?车!市场造成了严重冲击,引发了;对汽车供”应“链稳定性的。担心。据不完全统计,到4月初全球停产的整车厂超过150家,停产的零部件企业超过3000家。

中汽协副,总工程师许海东表示,国外疫情蔓延确实会影响到汽车”供应链,但总、体可控。目前,欧美已有不少汽车工厂陆续复工。按目前情?况”来看,不会对;国内整车制、造产:生太大影响。

中汽协也提;醒,虽然国内疫情防控”形势向好,但境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制,疫情;发展还有很大不确定性。因此,行业上下游企业应重点关注海外疫情防控的形势变化,提前做好相应准备,以降低国外疫情对国内汽车行业的负面影响。

对于全;年“销”量,中汽:协方面表!示,4月份销量同比正增长的态势能否继续保”持还要看政策支持力度、国内消费恢复情况以及海外疫情控制情况。

据了解,中汽协密切跟踪的23家企业集团(204个生产基地,年销量?占比超过96%),除上汽有1家企业未复工外,其余均已实现,复工。从各省份汽车生产企!业复;工情况来看,截至”5月7日,除新疆外,其他各省份已:全部复。工。(经济日报-中国经、济网记者刘 瑾)

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