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连名字都抄 深圳某项目环评报告竟出现35次“湛

[导读]:最近,深圳湾航道疏浚环境影响评估报告,被发现出现另一个城市的名字湛江,出现次数达35次,涉嫌抄、袭造假。目前,案件已、经进入立案处罚阶段。 经统计,这份深圳湾!航道疏...

最近,深圳湾航道疏浚环境影响评估报告,被发现出现另一个城市的名字“湛江”,出现次数达35次,涉嫌抄、袭造假。目前,案件已、经进入立”案处罚阶段。

经统计,这份“深圳湾!航道疏浚工程(一期)环境影响报告书”中,出现“湛江”字眼的,次数有35次,包括“湛江湾”“湛江港”等,以及“深圳湾航”道、疏浚工、程是落实,湛江:市国民经济”和、社会发展‘十三五’规划的体现”等内容。

据深圳湾航道疏浚项目的主管单位——深圳航道事务中心介绍,根据经济发展需要,深圳市拟对现有的深圳湾航道进行疏浚,将目前的300吨级航道拓展到千吨级,因此!需要将航:道?加深约1.5米。

深圳航道事务中心主任 郑晓峰:我们施工的这个地;方离红树林保护区还有7公里左右,是在保护区限制范围之内,这个限制范围施工就是要做;环评,要经过批准才行。

深圳航道事务中心”通过招投:标,确定由中交水运规划设计院有限公司,为全过程工程咨询单位,包括进行“环!评。中交水运规、划设计院“有限公司中标后,将环评这项工作分包给了中国科学院南海海洋研究所。

中国!科学院南,海、海洋研究所公布的调查过程显”示,从2019年12月底,相关技术团队就开始:投入工作。今年1月19日、3月3日和3月19日,深圳市、交通运输局陆续将!环评报告。进行了3次挂网公示,在第3次公示期间,市民发现了环评报告存在抄袭的问题。

目前,这份环评报告的评价单位——中国科学院南海海洋研究所,经过自查,已经确认报告存在抄袭。根据官方资料,中国科学院南海海洋研究所,是一家历史悠久、科研成果颇丰的国立综合性海洋研究机?构,成立以来取得的科研成果近800项,设有多个国家重点实验室。

根”据《中华人民共和国环境影响评价法》,第二十二条及相关规定,环评报告需由建设单位按照国务院的规定,报有审;批权的生态环境?主;管部门“审批。深圳航道、事务中心;表示,作为代建方,他们无权对第三方环评机构出具的报告进行审查,便将中科院南海海洋研究所的环评报告:直接上网公示。

事件发生后,中国科学院南海海洋研究所连续发布通告,成立调查组对相关情况开展调查,并在最新的调查处理情况的说明通告中,明确,认定涉事报告?书部分内容,与研究所编写的《湛江港30万吨级航道改扩建工程环境影响报告书》定性分析部分相同或高度相似,确实存在抄袭。研究所已中止参与这一项目合同,对相关责任人启动问责程序。各级主管部门已介入调查,项目的建设工作也已暂停。

针对这一事件,在生态环境部4月15日召开的3月例行新闻发布会上,相关负责人表示,这一事件暴露出抄袭、造假问题,性质十分恶劣,生态环。境部已责成广东省、深圳市生态环境部门依法严肃查处。目前省市联合调查组已完成对编制单位的调查取证,案件进入立案处罚阶段。

将“深圳湾”表述成“湛江湾”、“深圳市”表述成“湛江市”,张冠、李戴的背!后,原来是“抄作业”所致。这种抄法,太笨拙,也太恶劣,让人,啼笑皆,非。比如,报告?中有这。么一句话:“深圳;湾航道疏浚工程,是落实湛江市国民经济和社会发展‘十三五’规划的体,现。”如此”牛头不对马嘴,大有关公战秦琼的荒诞,又可悲可叹可笑。

如此“抄作业”,不是”冷笑话,也不能仅把它”当、作笑话看。究其因,《中华人民共和国环境影响评价法》明确规定:“环境影响评价必须、客观、公开、公正,综合考虑规划或、者:建设项目“实施后对各种环境因;素及其所构成的生态系统可能造成的影响,为决策提供科:学依据。”而这种“抄来的”报告,连基本事实都。无:法保证,谈何客观、公开、公正?

当前,公众需要;一个。解释,深圳市交通运输局也需要一个解释。据报道,深圳市交通运输局已”发布终止深圳湾航道疏浚工程(一期)环评报告书公众参与公示的公告,并责成环评单位中国科学院南海海洋研究所重新组织开展环评。无论终止公告还是要求重新开展环评,都极有必。要,但是更重要的是,必须探究!这起丑闻何以出现?造假很可怕,更可怕的是直接抄袭,因为他们更偷懒更没、底线。

公众除了需要解释,还需要给出解决之道,即如何处理有关责任人?值得一提”的是,在4月15日举行的生态环境部例行新闻发布会上,生态环境部新闻发言人表示,事件所暴、露出的抄。袭、造假问题,“性质十分!恶劣”,“责成广?东省、深圳市生;态环境部、门;依法严肃、查处,并要求将处理情况及时向社会公开”。随着监管部门的介入,不仅可还原真相,还会依法依规处理责任人。

除此之:外,更需“解剖”这起个案。环评报告”质量差,环评走、过场,并非新闻。生态,环境部曾发布;通报、显示,环评文件质量较差占到问题总数的九!成,其中16家环评?机构连续两年被通报。环境影、响评价被称为“卡住违,规建设项目的硬。杠杠,环境风险的过滤器、安全阀”,如果沦为形式乃至造假,就不可能过滤掉,环境风险,也无法捍卫生态环境。

奉行拿来主义,直接抄袭的环评报告,或不多见,但现实中:存在问题?的、环评报告,绝非个别。环评报?告弄?虚作假,暴露出多;重问题,比如环评”机构缺乏实、事求、是之心,惯于敷“衍了事;有关机构?把;关不严,不真正重视环评”报告,对环评报告睁一只。眼闭一只眼。此外,少数!委托机;构也麻痹大意,对环评报告的质量也不够关心。

“生态环?境部将进?一步加强监管,坚决、遏制环评文件造假和粗制滥造等问题,切实提高环评文件质量。”有关人?士的表态,给公众吃下定心丸,相信这起事件不会不了了之。遏制环评、报告“抄作业”,除了监?管强起来,还需法律硬起来,让法,律长出“牙齿”,如果“构成犯罪的将、依“法追究刑事责任,并终身禁。止从业”,谁还敢,造假?

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