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国家发改委:疫情的冲击和压力是暂时的 不会影

[导读]:人民网北京4月9日电(董童)在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示,从发展历程来看,目前我国汽车产业已经走过了快速发!...

人民网北京4月9日电(董童)在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示,从发展“历程来看,目前我国汽车产业已经走过了快速发!展!阶段,进入由,数量扩张向质:量提!升的转型。时期,但产业长期;稳定向好的发展态势没有改变,未来市场空间依然非常广阔。

“我国的汽、车是从上世纪”九十”年代初开始进入家庭,年产量和销量从原来不足一百万辆持续增长到近年来的2800万辆左右,连续多年位居世界第一。目前,我国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左”右,千人汽;车保有?量从原来“不到10辆快速;增长到180多辆,达到全球平均、水平。”蔡荣华说。

蔡荣“华还提出,2018年以来我;国汽车产:销量确实。发生了?变化,但总体上还符合;产业发展规律,产业长期稳定向好的态势没有改变。目前发达国家千人汽车保有量总体在500至800辆的水平,考虑到人口规模、区域结构和资源环境的国别差异,我国未来随着居!民收入不!断提高,消费不断升级,城市化逐步推进,我国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。

蔡荣华认为,一方面,随着保有“量不;断增加,每年更新消费量就有可能从现在:的900万辆左右逐步增加到2000万辆以上。另一方面,我国三线以及三线以下城市汽,车消费潜力比较大,这将成为未来我们国家汽车消费新的增长动力。面对产业发生的变化,国家一方面出台了稳定汽车消费的政策,重点完善汽车消费环境,充分释放汽车消费潜力,平稳汽车市场增速变化对产业带来的冲击。另一方面,积极引导产业向高质量发展迈进,推动产:业加速向?电动化、智能化转型升级。所以综合来看,虽然最;近疫情在短时间内对”汽车产业确实带来较大的冲击和下行压力,但是这个情况是暂时的,不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。经过调整优化以后,中国?的汽车市;场将。逐步恢复,并在。较长一!段时间内保?持稳定。

人民网北京4月9日电(董童)在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示,从发展。历程来看,目前我国汽车产业已经走过了快速;发展;阶段,进入由数量扩张向质量提升的转型时期,但产、业长期稳定向好的发展态势没有改”变,未来:市场空间依然非常广阔。

“我国的汽车是从上世、纪九十年代初开始进入家庭,年产量和销量从原来不足一百万辆持续增长到近年来的2800万辆左右,连续多:年位居世界第一。目前,我国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右,千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆,达到全球平均水平。”蔡荣华说。

蔡荣”华还、提出,2018年以来我国汽车产销量确实发生了变化,但总体上还符合产业发展规律,产业长期稳定向好的态势没有改变。目前发达国家千人汽车保有量总体在500至800辆的水平,考虑到人,口规模、区域结构和资源环境的国别差异,我国未来随:着居民收入不断提高,消费不断升,级,城市化逐步推?进,我国千人汽车保有量仍然还有较大的增长空间。

蔡荣华认为,一方面,随着保有、量不断增加,每年更新消费量就有可能从现在的900万辆左右逐步增加到2000万辆以上。另一方面,我国三线以及三线以下城市汽车消;费潜力比较大,这将成为未来我们国”家汽车消费新的增长动力。面对产业发生的变化,国家一方面出台了稳定汽车消费的政策,重点完善汽车消费环境,充分释放汽车消费潜,力,平稳汽车市场增速变化对产业带来的冲击。另一方面,积极引导!产,业向高质量。发展迈进,推动产业加速向电动化、智能化转型升级。所以综合来看,虽然最近;疫情在短时间内对汽车产业确实带来较大的冲击和下行压力,但是;这个情况是暂时的,不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。经过调整优化以后,中国的汽车市场将逐步恢”复,并在较长一段时间内保持稳”定。

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