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从人体到机械,美的比例是否有章可循?

[导读]:这张广为人知的素描,出自文艺复兴时期巨擘达芬奇之手,名为《维特鲁威人》。比较耐人寻味的是,维特鲁威(Vitruvii)这个名字,取自古罗马时。期的建筑大。师维。特鲁威、之名。公...

这张广为人知的素描,出自文艺复兴时期巨擘达·芬奇之手,名为《维特鲁威人》。比较耐人寻味的是,维特鲁威(Vitruvii)这个名字,取自古罗马时。期的建筑大。师维。特鲁威、之名。公元前:1世纪,即距今2100多年前,维特鲁”威就在《:建筑十书》;中描述过一个“火”字形人体的比例结构,它在字里行间中盛,赞人体比例结构:和黄金分割”的伟大。在时,隔1500年后,达芬奇在。1487年才重现了这个比例结构。不得不感、慨,人类对美的认、知不仅横跨地域,也穿越时空。连“穿越剧”都不敢想。的;剧情,就在两。位大师之间通过一本、建筑巨作!联通了。

但汽车诞生百年多来,也并非生而就“美”。这辆”卡尔·本茨发明的人类第;一辆汽车,用现在的审美来看,更应该用“质朴”来形容。除了复,古爱好者;的“情怀”外,基本上、不存在“设计感”。

而,在人类第一辆汽!车诞?生后的五十。个年头,第一代幻影coupe则在汽车设计中”完美诠释了美与机械的结合,女神立标,大溜背;设计,优美而又;富?有力量的,轮:毂线条,真正走在:了。世界前沿,这个设计,说他是2020年;国际车展的概念。车也,丝毫不、为过。

当然,后工业时代也出现过!一些”另类,比如特斯拉Cybe;rTr,uck,外形硬核”程度堪比;诺基亚。这个工业设;计:到底是“偷懒”还是“科幻”,我看:可能要、等待后人!评述了。不过肯定的、是,靠做。设计为!生的人,都要哭晕,在厕所了,自己几十年设计生涯,真的是白学了。

设计。是个很玄幻的东西,但也是、很科,学的东西。例如、著名帕特”农神、庙的黄金分。割0.618的“比例更显庄重,奈良法隆寺的白银分割0.1414更显“柔美。而在工,业设计!上,汽车设计界“泰斗,家族概念的创始”人,瓦尔特、·德·“席瓦尔说;过,轮毂“高度达到;车身高度:的。一半,就是?动感和优雅的黄金比例,这一比例也成为了后来很多设计师的重要”参考。

对于汽车在设计上,其实还有很多规律可寻,比如说“轴距和轮毂的比例,也代表着这辆车。是何许“人也。从一。般的认?知来看,比例越大,显得越修、长;比例越短,越显灵活。当然,超长:的比”例则会显得很土豪。

在拉力赛场上,我们可以?看到,这些征战在WRC赛场上的小钢炮的轮毂比例,让这种“车型更具运动型。

拿目前市面上关注度较高的菲斯塔纯电动来说,在设计上:选择了三个轮毂,的经。典比例,极为严谨的设计语言不失为兼顾运动!与优雅的选项,就如我们看到的,韩国“的男团、女团,兼具内在的气!质,也有:外在的活力。

还有一个非常影响姿态的比例就是前后悬的比例。比如上图,上个世纪末,期,在中国市场的第二代奥迪A6就是很多事业单位的公务车的首选,稳重的形象直至今日也非常深入人心。再比如下面的图片,就能很形象的看出,短前悬所迸发的速度感,给予人的视觉冲击力更强,前后均等的比例则更显四平八稳。

对于汽车设计来说,比例是骨架,线条则是表达。对于一辆车来说,侧面的特征线条代表;着一辆车的性格。

举个例,子,上一代克莱斯勒300C就是;一个“平民版”劳斯莱斯,完全;平行的窗线,腰线和裙线,这就、是为什么即使不懂汽车设计,也会觉得它越看?越像劳斯莱斯。

而当今汽车设计,线条的运用很重要,其中,腰线“更是在视觉重心之上,通常从前大灯组,前轮拱:引出,一直延,伸至后大灯组,后轮拱,形成了侧面特征的重要刻画元素。活泼的侧面腰线,带来了极具运动感的侧面线条。上扬的!腰线。具有张力,而俯:冲的腰线更具冲击力。

在很多跑车上,经常会选择两段式或者三段式腰线,来表达更加复杂的“设计语言。像菲斯塔纯。电动这种C柱断开的腰线设,计,从轮毂前侧向上延伸的肌肉线条,是不是更像猫科动物粗壮的后腿肌肉,暗示着一种蓄势待发的速度感?

而在菲斯塔纯电动的身上我们也“发现了诸多细节,比如从前机盖延伸出来的线条,将车灯,机盖边缘,前段腰线融”为一体。

尤其。是从鲨鱼式前脸延伸出;的窗线,已经不能纯粹靠侧视图来展现,通过正侧45度的视图,可以看出,窗线从C柱一直蔓延到前牌照,这条侧面特征线无疑是现代汽车Sensuous Sportiness(感性运动)这种最新设计语言的表达。同时,这也带来了菲斯塔纯电,动、0.27的超低风“阻系;数,让能耗”进一步;降低。

而?后半;部分的腰线,和隆起的小“鸭尾”完美融入在了一起。当气流通过优;美的弧线划过”尾翼的时候,也形成了下;压力,稳定、了驾驶感。

当然,在菲斯塔纯电动身上最具议论;性的还是它那标志性的大溜背设计,这种大。尺度、的设计,必定带来实用性的牺牲,iPhone X的“刘海”屏同样“争议很大,但最”后还是赢;了市场,几乎所有的手机厂商都跟风上马这种设计。但是个;性就意味着告别平。庸,就像庄重;和活“泼,灵活和修”长,力量和优、雅,成年人,懂得,总要有。选择。而当我们再回看文章;一开始就提到、的第一代幻。影“coup。e,那夸!张的大、溜背,是不是有一种时代?在不“断轮回的;宿命感?

其实话说回来,“没有个性”也是。有代价;的。人活在世,没体验过“川普式”的黄,金大宅,但能开,上一辆“自己喜欢、的车,带上爱的:人,哪怕博?得路,人一两次“的眼“光,我觉得,也足够了。

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