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日系推20款新车,思域两厢CR-V插混领衔,“小”

[导读]:2019年在国内车市下滑的大趋势下,日系品牌集体逆势上!涨、跑赢大盘。丰田产品线TNGA架构化,日产轩逸/天籁完成换代,本田产能爬,坡并优化产品布局,均为2020年的攻坚战做好准备...

2019年在国内车市下滑的大趋势下,日系品牌集体逆势上!涨、跑赢大盘。丰田产品线TNGA架构化,日产轩逸/天籁完成换代,本田产能爬,坡并优化产品布局,均为2020年的攻坚战做好准备。网上车市经过、梳理后发现,日系今;年在合资领域将推出20款新车,包括全新威;兰达、思域两厢、全新飞度、CR-“V插混版、全新马“自达C?X-;30等众、多热门!车型,其中广汽;丰田威兰!达已于,2月28日正式上市,售价区?间为17.18-24.18万元。

目前、广汽,丰田威、兰达已上“市,推出领先。版、豪华版、科技版、尊贵版、四个;版本,共计;12款,车;型,售价区。间为17.18-24.18万元,相比预售“价顶”配降低、0.82万元。新车搭载,2.0L、2.5L混动;两种动力,以及三?套四驱系“统,提供6种、单色车身;和,6种双色“车身供消费者选择。相比本田?CR-V、本田皓影、大众探岳等主流合资紧凑型SUV,威兰达入门车型即配;备自动档,起步价格?在同级主流合资车型中”具有明显优势。

值得一提的是,威兰达在预:售期间就收到了大量订单,其中豪华版及以上中;高配订单占比95%,豪华版在主打20万元合资SUV市场中,在真皮座椅、倒车雷达、车载导航等实用性配置,相比大众探岳、本田皓影性价比更高,配置更加丰富。

同时四驱车型和双擎混动车型的订单分别占比!40%”和32%。自从丰田产品开始普及TN!GA架构化,其同级领先的安全性能和品质,已逐步在消费者心中建立高价值标准。同时近三分之一的用户选择双擎混动车型,体现出威兰达优秀的燃油经济性和丰田。混动系统的可靠性。

虽为RAV4荣放的“兄弟”车型,与RAV4硬派的外观,有所”差异,威兰达前脸更贴近雷克萨斯。的“纺锤式”设计,整体走豪;华精致路!线,更加大“气时尚,十分符合消费者的审美。内饰配,备10.1英寸的悬浮式液晶屏幕,并搭?载导航;系统功!能、智能手机、互联、在线实时!交“通路况、云端语、音识别”系统,且整、体用料。和质感均保持着较高水准。

得益于TNGA-K中型车平台打、造的威兰达,车长和车高均优于本田皓影、大众:探岳等“热门车型。修长的车、身。不;仅符合国内消费者喜欢“大车”的消费”心理,同时也拥”有更;加宽敞的储;物!空间,多功能性足以胜任各?种日常需求。动力方面搭载2.0L自然吸气“发动机以及2.5L双擎混合动力”系统,满足日常:代步动?力需求的同时,燃油经济性优于同级竞品,双擎版百公里油耗仅4.6L,续航里程轻、松突破1000km,在合资紧凑级SUV家用!市场拥有:较高;的竞争力。

作为。各自合资“品牌!首款悬挂丰田LOGO的纯电动车型,C-H”R E“V和奕泽E擎基于e-TNGA架构打造,在整”车架构、安全和技。术等方面,保持着!丰田品、牌的高“标准。新车均保持了燃油版车型的整体”设计,仅在;细节方面;做出调整,封闭式前:格栅造:型、专属?的EV标识和新:样式的轮毂,突显自身新能源的。身份,整体。造型依”然运。动时!尚,十分:符合年轻消费者的审”美。

同时新车在动力方面均搭载的150kW电动机,最大功率达到150kW,最大扭矩为300N.m,电池能;量密度为131Wh/kg,耗电量仅为:13.1kWh/100km,综合续航?里程为400km。以C-HR EV为例,续航里程数据与同级菱祺智EV、本田VE-1等竞品相近,而动力数据均超过同:级许、多合;资竞品车型,并且:能耗更低。C-HR“ EV。和奕泽E,擎分别将于4月、5月正式上;市。

“信仰神车”终落地,国产版!本车型延续、海外版造、型,外观可谓原汁”原味引进。前包围相比三厢版车型更运动,掀背式!设计让车尾拥有更大的可塑性,贯穿式回旋镖:尾灯;组、前后呼应的大包围以及中置双出排气,视觉冲;击力十足,极具攻“击性。看来官、方又为“思域粉”们准备:了一套“改装范本”。

动力方面依然搭载1.5T四缸”发动机,参考现款三厢“版本1.5T四缸发动机的参数,新车最大功率130kw,峰值扭;矩220N.m(手动版226N.m),传动系统匹配6MT或CVT变速箱。本田思域生来自带“神车”光环,而两厢版。本的到来,势必、对高尔夫、福克斯两厢以及马自达3昂克赛拉等车型带来极大的冲击。新车原先预计北京车、展亮相,并于5月上”市。

全新飞度已在日本正式发售,海外版推出BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本,适用于不同消费群体。根据此前官方表示,广汽本田将会结合中国年轻消费者”的偏好、和喜好,导入?其中的。部分版本车型。目前国产版路试谍照已经曝光,整体造型与海外版”非常相近,实车预计会在今年北京车展中正式发布。

动力方面,海外版全新飞度!搭载本田全新研发的e:HEV混动系统,其由1.5L发动机与双电,机系统组成。国产版全新飞度、将继续、搭载1.5L四”缸发动机,而混动版车型是否会引入并未“得到官方证实。但随着更多入门级轿车开始搭载混动系统,相信全新一代飞度未来大概率也将;推出混动车型。

CX-30是马自达第二款采用魂动2.0设计理,念的量产车?型,并由、长安马自达、国产引进。新车整体造型与马自达3昂克赛拉相近,大尺寸中网采用熏黑网格状设计,搭配上下开口和镀铬装饰条十分;运、动时尚,在同级竞品颜值中属于佼佼者。内饰方面参考海外车型,马自达C:X-30与全新马自达3保持一致,中控采用非对称式布局,配备8.8英。寸大屏,中控台:用大,量软性材,质覆盖,整体内;饰质”感较高。

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新车定位入门紧凑型SUV,更大的车内空间;十分符合国内年轻消费者的使用需求。目前CX-30仅申报了Skyactiv-G系列2.0L发动机,数据与目前现款全新一代马自达3一致。马自达优?秀的操控;性依然是吸引年轻消费者的重要因素,驾驶的平顺性和燃油经济性也符合家用代步,需求。未来新车还将搭载全新Skyactiv-X 2.0L发”动机,在动力和油耗方面会有更加亮眼:的表现。

参考长安马自达3昂克赛拉2.0L三厢版本14-17万元之间的售价,而CX-30可,视作马自;达3两:厢版,且动力一致,预计与现款三厢车价格差距不大,起售价或为14万元,并主打15-20万元合资市场。新车预计。在下半年正式上市。在颜值和操控等优势之上,更符!合家用需求和CX-30,也将成为马自达今年销量增长。的又一主力军。

作为“中国特供车”的广汽本田凌派,通过越级的:车身尺寸和大气运动、的外观,在合资入门紧凑型轿车市场分得一杯羹。东风本田随机打造尺。寸、动力完全一样“的“姊妹”车:享域,与思。域的个性;运动不。同,享域主打家用市“场,而思域过于耀眼的光芒也在一定程度上影响了享域的市场表现。

本田i-MMD系统混动系统采用双电机形式,可以实现发动机与电动机混“联、电动机纯电:驱动、完全使用发动机、驱动模式,搭配1.5L四缸?发动?机,大大、增加了!日常”驾驶的平顺性。凌派、享域:车长均达到了4756mm,轴距高达2730mm,已接近不少B,级车的车身尺、寸。混动版车型与汽油版尺寸保!持一致,全面超过;卡罗!拉/!雷凌双擎,在百公里油耗“相同的前提下,更大的乘坐空间也更具优势。

通过此次i-MMD混动系统的导入,将进一步提:升两车的综合实力。在主打家用的入门级领域,牢牢抓住消费”者“空间大”、“省油”、“省心”的主要诉“求,混动版车:型将于、年内正式、上。

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