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提前一周!盐通铁路海安段箱梁架设全部完成

[导读]:3月7日下午,在欢快的鞭炮声中,海安特大桥最后一孔箱梁稳稳落在1150#-1151#桥墩上,标志着盐通铁路海安特大桥、盐通!铁路海安段、东台制梁场箱梁架设,任务全部完成。在新冠肺炎...

3月7日下午,在欢快的鞭炮声中,海安特大桥最”后一孔箱梁稳稳落在1150#-1151#桥墩上,标志着盐通铁路海安特大桥、盐通!铁路海安段、东台制梁场箱梁架设,任务全部完成。在新冠肺炎疫情的影响。下,施工人:员与时,间赛跑,实现了提前一周完成海安段箱,梁架设任务。自此,盐通铁路;即将?全面转入无砟轨道的施,工工序,为盐通铁路“按!期通车奠定了坚实基础。

据悉,承担该孔箱梁架设施工任务的中铁北京工程局东台制梁场位于江苏省盐城市东台市富安镇,负责海安特大桥834孔简支箱梁制、架任务。

盐通铁路采用的新型32米后张法预应力简;支箱梁,是我国350公里时速高速铁路率先采?用,具有。开创意义。新梁型,为我国“高铁?技术创新、技术发展提供了实,践经验,也为我国高铁走出国门、走向世界,推进“一带一路”建设提供了、技术支撑。

盐通”铁路是国家八纵八横高铁网的第一纵沿海铁路”的一部分,线月底建成通车。建成后,八纵八横高铁网的的、第、一纵沿海铁路基本贯通,占江苏省总人口40%的苏北五市3000余万人通往上海的最近路径顺利打通,同时还能使苏北及周,边地区快速连接浙江、广东以;及山东等“地,对促进沿线城市乃至江苏省经济社会发展具有极其重要的、意义。

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