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易车研究院:没了补贴,新能源汽车何去何从?

[导读]:新能源汽车是中国汽车产业转型升级的一次重大机遇。日前,易车研究院发布《新能源乘用车结构优化报告》,对其2020至2025年发展趋势做出预判。报告认为,新能源汽车将呈现。出竞...

新能源汽车是中国汽车产业转型升级的一次重大机遇。日前,易车研究院发布《新能源乘用车结构优化报告》,对其2020至2025年发展趋势做出预判。报告认为,新能源汽车将呈现。出竞争机制市场化、参与主体多元化、新车!投放高端化、产品实力品质化、车型定价亲民化、消费群体扩大化等八大趋势。

其中,对于备受关注的补贴政策,易车研究。院也给出判!断。它认为,2020至2025年新能源补贴将快速退出,竞争机制;将逐步!市场化。

2020年之前中”国新能源乘用车?终端销量的高歌猛进,主要受惠于政府补贴。2019年7月起新能源补贴大幅滑坡,导致上下半年冰火两重天,全年终端销、量首次下滑。进入2020年,补贴政策“接近”退出整”车市。场,再加上”半年新冠疫情冲!击,新能,源乘用车销量预计将持续下滑。

随着新能源补贴的快速退出,将持续优化市场竞争机制,为优质车“企提供更好的发展环境。事实上,随着,政府补贴减少和私人消费涌入,2018~2019年中国新能源车市的高端化趋势已经逐步明显,蔚来ES8、特斯拉Model3等高端车型纷纷崭露头角。期间奥迪、奔驰、宝马等传统。高端品牌纷纷发布各自,的新能源战略,重点都是。加速中国车市布局,包括工厂建设、投放、新车等。预计2020~2025年多数高端品牌将掀起新能源投放高潮,持续激活具备更强真实消费能力的高端新能源车市。

易车研究院认为,中国新能源车市经历野蛮生长之后,一旦进入由市场力量主导的时代,一定会迎来市场矫正,强势挤出之前的泡?沫,虽不可避免会冲击销量,但整体上将有利于持续优化新能源市场环境、强化产品实力,助力?行业长远健康发展。

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