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中欧班列陆续复工,海关总署助力推动

[导读]:随着企业复工和物流运输渐趋正常,中欧班列也迎来复工潮。为进一步促进中欧班列发展,24日海关总署党委出台十条措施,从减少报关次数降低报关成本、加强枢纽站点建设、促进多...

  随着企业复工和物流运输渐趋正常,中欧班列也迎来“复工潮”。为进一步促进中欧班列发展,24日海关总署党委出台十条措施,从减少报关次数降低报关成本、加强枢纽站点建设、促进多式联运业务发展等方面,进一步促进沿线各国经贸往来。

  此前,广州海关消息显示,春节后首列由广州始发的“穗满俄”中欧班列于22日凌晨启程,并于24日起恢复一周2次的出口频次。春节之后由乌鲁木齐开行的首趟中欧班列也已经于20日中午满载1020吨核桃驶出。江苏省的中欧班列也已“复工”开行,苏州高新区15日开出近期首趟中欧班列,未来两周,该中欧班列将逐渐恢复一周4列的发车频次。截至2月17日,中欧班列(成都)2020年已开行198列,开行量较去年同期增长80%。

  中国国家铁路集团有限公司表示,截至2月19日,铁路国际联运进出口货运量完成867万吨,同比增长8.1%,其中,中欧班列累计完成8.3万标箱,同比增长1.5%。

  中国商务部研究院国际市场研究部副主任白明24日告诉《环球时报》记者,在今年国际运输受疫情影响的背景下,中欧班列还逆势增长,一是由于其自身潜力的进一步释放,另外也和海运空运受到冲击有关。现在的中欧班列处于与其他运输方式调整合理配置的阶段,目前几种运输方式之间还没有完全稳定。

  “我们与‘一带一路’沿线国家的贸易发展什么程度,中欧班列就会发展到什么程度。”白明认为,为进一步释放中欧班列的运输潜力,今后应当继续规范、整合物流资源,提高运输效率。

  海关总署党委24日出台十条措施之一就包括推动“关铁通”合作倡议实施。加大“海关—铁路运营商推动中欧班列安全和快速通关伙伴合作计划”实施力度,积极促进中欧班列沿线国家海关间数据交换、信息共享,加强海关交流合作,提升中欧班列跨境运输便利化水平。

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